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A股连续两日的报复性反弹，在招商基金看来，主要是由于科创板进一步推进的消息刺激以及技术面反弹的需要。5月27日，华安等5家基金公司宣布旗下科创板基金获批，市场将迎来第二批获批的科创基金。招商基金提到，这一消息再加上科创板的“通关测试”或在6月初进行，这意味着上交所关于科创板的交易系统已全部准备就绪；预计随着科创板推出的临近，相关新闻仍可能催化创投和券商板块表现。另一方面，今日上证综指盘中下探120天均线后得到支撑，随着指数跌势趋缓以及成交量缩量，市场继续下行的动能有限。

以往内外发生冲突的案例已经显示，腾讯差不多都在践行“半条命交给合作伙伴”的承诺，不越雷池。所以，资本连接的方式可以让腾讯始终立于不败之地吗？回答这个问题之前，先回顾一件往事。互联网门户鼻祖美国雅虎前几年就陷入难以逆转的颓势，外部受到Google、Facebook等超级巨头的夹击，内部创始人杨致远两度复出却无所建树。但当时雅虎手上持有阿里巴巴39%的股份，而且是这家中国最大电商平台公司的第一大股东。2010年底，有人粗略估算了下，雅虎的市值相当于其所持有阿里巴巴的股权价值。也就是说，如果剔除阿里的股份，雅虎已经一文不值。

综上所述，2019年油脂整体面临低位回升的局面，从供需强弱来看，菜油>棕榈油>豆油。但从回升空间来看，也受到供应预期依然充足的制约，如果厄尔尼诺未引发棕榈油出现较为显著的减产预期，油脂回升空间料较难超过2015/2016年度的波动程度。不过，油脂间价差阶段变化会有较好的操作机会。2018年豆油棕榈油价差扩大，而进入2019年相对强弱有所变化，可考虑棕榈油强于豆油的配置。

3月1日，杨浩涌宣布车好多完成8.18亿美元的C轮融资，由腾讯领投。虽然这个数字创下了汽车服务电商领域的最大单笔融资额，外界却更关心腾讯背后的投资动机。因为至此，二手车领域的几个主要玩家瓜子、优信、易车、人人车和天天拍车等，都在不同阶段接受了腾讯的注资。

今天是MSCI纳A因子首次扩容落地首日，华创证券策略组王君认为三季度面临千亿级别增量外资短期时点提振市场情绪，或是下一阶段反弹的核心驱动因素。同时王君提到，今日A股的“入富”与5月MSCI扩容同时呈现出了一个外资配置的新趋势，即对A股具有内生增长动力的科技龙头关注度与日俱增，他预计年中之后内生增长的电子、通讯等5G设备应用端龙头或将是最重要的成长主线。

银行的管理方式要变管理作为提升客户体验的体制机制保障，必须按照客户体验优先的原则加以变革。当前，银行管理方式的逻辑依然停留在以银行卡和线下网点为基础之上，必须逐步转移到以App为中心、线下线上协同的管理方式上来。银行应当强化用户牵引的力量，以内外部用户的视角优化产品创设和业务流程，提升管理效能；通过让服务对象评价服务者的方式优化考核机制，强化反馈管理。