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第三，银行资产端信贷定价空间打开，市场化定价能力以及风险识别能力有望增强。新LPR在MLF的基础上加点形成，加点幅度取决于各报价行自身资金成本、市场供求、风险溢价等因素，然后他行信贷定价在LPR基础上自由浮动，这一系列操作打破了隐性约束，将定价权交给银行，是利率市场化的关键一步。

上海国盛集团副总裁戴敏敏向第一财经记者介绍称，基金采用直接投资和配置子基金相结合的投资策略，依托AI产业赋能机遇，聚焦人工智能核心技术和关键应用。“AI要抢先布局，我们的目标是瞄准千亿级市场化基金群。”戴敏敏对第一财经记者表示，“我们投资的企业一定是有关注度和显示度的，能够代表世界领先的AI趋势，同时为上海AI产业基地的布局提供支持。”

三是优化托管人管理。单家境外机构投资者不再受原合格境外投资者（QFII/RQFII）制度对托管人数量的限制（根据原规定，QFII可选择1家境内托管人，RQFII可选择3家境内托管人），可根据实际投资需要选择托管人。委托2家以上托管人的，应当指定一家托管人作为主报告人（仅有一家托管人的，默认该托管人为主报告人），负责代其统一办理登记等事项。

责任编辑：陈志杰中国基金报见习记者 李智近日，全球最大啤酒生产商百威英博宣布旗下百威亚太将重启香港上市计划，目标融资至多379亿港元（约48.5亿美元），以每股27-30港元的价格发行约12.6亿股股票。百威亚太已引入新加坡政府投资公司（GIC）成为基石投资者，投资额约10亿美元。其中国际发售占比95%，公开发售占比5%。公司预计将于9月23日敲定IPO价格，并于9月30日正式上市。

业内分析认为，神龙汽车在此时间节点将富康提升为合资自主品牌，一方面是有意进军新能源领域；另一方面则是希望借助“复活”富康品牌来进一步提升产品销量。然而，已停产10年之久的富康能否让神龙汽车重回主赛道却有待验证。对此，神龙汽车总经理苏维彬在接受《中国经营报》记者采访时表示： “为了赶上新能源汽车的发展速度，神龙汽车需要一款自主的电动车，必须要有一个品牌。这个时候公司就考虑与其发展一个全新的品牌，不如用原来更加家喻户晓的富康，而且富康这个品牌美誉度和知名度都是有的，所以自然这是一个比较好的契机。”

此外，为原控股子公司Plati的担保事项进展未及时披露。因为这两个事项，公司在2019年7月30日收到了监管函。结束语政府补助、研发资本化、投资收益三管齐下，才使得得润电子2018年的净利润同比增长了66.25%。而实际上，公司的主营业务是亏损的。